随车吊滑阀式换向阀

更新日期:2018/7/10  来源于:www.clzzgfw.com  作者:程力汽车  点击次数:
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随车吊滑阀式换向阀


HAWE哈威SG,SP型滑阀式换向阀结构形式         即SG型管接式带或不带溢流阀与SP型板接式,并有5种规格,它们均可用来控制不同的执行元件(油马达和油缸)的运动方向。此种结构坚固耐用的换向阀能配置各种不同的操纵方式,满足各种应用场合的要求(如船舶、起重机械等)。最大压力Pmax=200至400 bar。最大流量Qmax=12至100 l/min。        滑阀式换向阀是以移动阀芯,改变阀芯在阀体孔内的相对位置来改变换油流方向,接通或关闭液压系统油路的。因此,它具有径向力易于平衡,对油液中的赃物敏感性小,易于实现多路控制工作可靠,制造简单等优点。滑阀式换向阀的工作原理如图5-9所示,阀体孔内有五条沉割槽,而且每条沉割槽都有各自的通油孔。p为进油口,ab为工作油口,t1 t2为回油口,阀芯是只有三个凸台的圆柱体,与阀体内控相配合,并且可以再阀体孔内作轴向移动。        当阀芯处于图示位置,a bpt互不相通,阀口封闭没有油液流过;当阀芯右移一段距离,压力油从p口进入,经a口输出,活塞右移,回油从b口流入,经t2回油箱;当阀芯左移一段距离,压力油从p口进入,经b口输出,活塞左移,回油从a口流入,经t1回油箱。阀芯相对于阀体移动,改变了油流方向,同时也改变了执行元件的运动方向。



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