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随车吊--液压系统进空气怎么解决!

更新日期:2017/5/29  来源于:www.clzzgfw.com  作者:程力汽车  点击次数:

 随车吊--液压系统进空气怎么解决!

在随车吊的使用中,除了要每天检查力矩限制器、起重量限制器、高度限位器、幅度限位器等安全装置的运行情况,同时还需要检查该两种安 全装置精度是否符合要求,若发现超载,应立即进行调整。如果空气进入随车吊的液压系统空气进入低压管道中时,会产生空穴现象,使油液不连 续,影响随车吊的正常工作。因此,在随车吊的使用中需要采用相应的措施防止空气进入液压系统。
1、随车吊的液压系统工作前或更换油液后,应进行排气。
2、除外泄没管外,吸油管及回油管都应插入油面以下,且保持足够的浓度以免系统停止工作时空气进入。
3、应保持管接头的良好密封,特别是吸油管路。若密封不好,油压低于大气压时,空气便从密封不良处进入液压系统。
4、经常保持随车吊的油箱内油面的高度,以保证油泵吸油管全部侵入油中。系统各部分也应保持油液的充满度,可在油泵,可在油泵的出口 装一单向阀并在回油路上设置背压阀。
5、油箱出油口处滤网或滤清器应保持清洁,不能堵塞。否则在油泵的吸油作用下,滤清器及管路中会形成真空,因而从滤清器处及管路接头处 吸入大量空气。
如果有空气进入随车吊的高压管道中时,在压力油的冲击下,急剧受到压缩,使随车吊的液压系统产生噪声。而且气体突然受到压缩时会放 出大量热量,引起局部过热,加速油液升温,使液压元件损坏或油液很快变质,降低油液使用寿命。另外由于空气压缩性很大,使油液不连续,液压 系统工作不稳定,油缸提升缓慢,或者提升时发生抖动,甚至不能进行提升工作。   
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