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高压共轨时代 随车吊“国四”动机需要注意什么?

更新日期:2017/1/28  来源于:www.clzzgfw.com  作者:程力汽车  点击次数:

  高压共轨柴油机这个国四状态下随车吊用户耳熟能详的东西到底是什么?我们在使用过程中又应该着重注意哪些呢?随车吊厂家今日就从油品和新机状态下入手,带大家认识一下。

      不可否认,高压共轨柴油机的确已经是未来动力单元的发展方向。但是这颗“高科技心脏”却和柴油油品息息相关。高压共轨的油泵可以承受相当高的压强,而且越是先进的共轨柴油机,对于油品的敏感程度也就越高。如果你加了一箱油品不好或者有积水问题的柴油的话,你的发动机很有可能就会“罢工”。而且,在现在大多数共轨柴油机出现需要大修的问题时,都是因为这套高科技系统长期受到恶劣油品的“折磨”后导致的。所以说,如果你的随车起重运输车搭载的是这么一台发动机的话,千万要想想乱加油给你带来的后果。那么这种情况我们应该尽可能选择正规加油站,一般高速公路的燃油品质较好,如果实在没有办法,也许一只优质油滤,可以成为你最好的"曲线救国"之道。
   
        国四车不加国四油,就相当于4G手机装2G卡,环保排放是不会达标的,反而会伤害发动机。

     在老式的柴油机上,人们喜欢用松动一些管道释放气压的方法,来解决空气阻塞的问题,但是在高压共轨式的机器上,一定要确保系统中已经没有气压后,才开始动手。幸亏有了稳压器和蓄压阀的存在,让我们可以更加安全地去对它进行修理。这些装置的作用就是稳定住了气压,否则这些从高压油泵中产生的高压气体,就会以极快的速度倾泻而出。一旦最坏的情况还是发生了的话,你可能会受到严重的伤害,在你被高压混合罢物气体喷射到的身体部位,会出现血液毒化、截肢,甚至导致死亡。所以,在没有专业人士量的指导之下,千万要牢记这个警告!

 

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