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国四随车吊尿素使用介绍

更新日期:2014/11/3  来源于:www.clzzgfw.com  作者:程力汽车  点击次数:
虽然关于国四的讨论几度沸沸扬扬,不少地区国四随车吊早已上市投入运营,但与国四密切关联的车用尿素相关问题对于不少用户来说,仍然是知识盲区。随车吊生产厂家近日在调查中了解到,很多地区的徐工随车吊用户对车用尿素一无所知,而国四产品也无从谈起。为此,随车吊专业生产厂家以“您所不了解的车用尿素”为主线,邀您一起关注国四实施至关重要的一环——车用尿素。接下来,我们会推出相关专题和系列文章帮助您普及相关知识。

  那么我们首先一起来了解一下随车起重运输车的车用尿素到底是什么吧?车用尿素的叫法多样。车用尿素溶液最早在欧洲使用,称为Adblue,北美称为DEF(DieselExhaustFluid,即柴油机尾气处理液),在国内称为车用尿素溶液或“车用脱硝剂”。但现在国内一般统称为“车用尿素”。

接下来随车起重运输车生产厂家帮您了解一下车用尿素的定义。车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体,浓度在31.8%-33.2%之间,用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。

  以中国首批通过德国汽车工业协会(VDA)的AdBlue认证的四川美丰公司生产的车用尿素加蓝为例,我们来了解一下车用尿素的相关知识。加蓝是柴油发动机氮氧化物还原剂(AUS32)的注册商标,是一种含32.5%尿素的溶液,用于选择性催化还原系统(SCR)以达至减少柴油车辆所排出的氮氧化物。AUS32由32.5%高纯度尿素和净化水制成的尿素溶液,样子清澈,不含毒素,使用安全。这是一种非爆炸性,非易燃和对环境不会造成损害的溶液。AUS32归属为可输送液体的最低风险类别,既不是燃料,也不是燃油添加剂,然而重型车辆都需要它在专门配置的存罐内进行脱硝操作。加注AUS32就等于加油一样简单,就算把AUS32溅在手上,只是用清水冲洗便可。

AUS32的平均消耗量一般为柴油使用量的3-5%,汽车消耗每100升柴油只需使用约3-5升的AUS32,所以,客户需要的AUS32用量比柴油少得多。在存储方式正确的情况下,AUS32有一年的保质期。储存AUS32的位置必需远离阳光直接照射,温度不宜太热或太冷,并在通风良好的存储区域。此溶液的凝固点为摄氏-11度,溶解后会保留其最初的质量。在不使用时应储存在密封包装里。

  车用选择性催化还原排气后处理(SCR)是通过尿素反应产生的氨再与汽车尾气进行反应的一种技术,是被认证为满足国Ⅳ法规的综合排放控制系统。是一项控制柴油发动机排气中NOx的技术。

 

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