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沥青洒布车厂:商用车年检需简政放权

更新日期:2014/7/7  来源于:www.clzzgfw.com  作者:程力汽车  点击次数:

各地商用车上户指标不一样,导致一些用户异地上户,以地上户年检繁琐对用户带来很多不便。国家车辆管理局发布自2014年9月开始,实施异地年检,具体实施方案还未出台。

机动车检验类型,我国对营运车辆的检验主要分为三类:

  一是公安部门的年检,俗称“大年审”,营运载客汽车5年以内每年检验1次,超过5年的每6个月检验1次;营运载货汽车10年以内每年检验1次;超过10年的,每6个月检验1次。

  二是交通运输管理部门对营运车辆综合性能的检验(1年1次)和二级维护检测(1年数次)。

  三是环保部门的环保定期检验,5年以内的营运载客汽车,1年检1次,超过5年的,6个月检验1次;10年以内的载货汽车1年检1次;超过10年的,6个月检1次。

  这些“年检”、“综合检查”、“环检”到底能否起到应有的作用,又会对营运车辆和用户带来怎样的影响?记者就此采访了几位客运、货运从业者,他们共同的反映是,年检和综合检查在内容上高度重复;二次维保很少能真正起到维修保养车辆的目的;与检验收费相比,频繁多样的检验造成的运输收益损失更大,亟须“简政放权”。

    商用车检:需要简政放权

  频繁、重负的车辆检测,不仅让用户非常苦恼,也不符合当下中央政府提倡的“简政放权”的精神。今年的两会期间,全国人大代表张育彪就曾提出《关于简化机动车审验的建议》,指出机动车年检应学习和借鉴香港等地较为科学的管理模式和经验,将车辆年检审整合为一种全方位综合性检测,沥青洒布车适当放宽检测时间,减少车辆重复检测次数。

  其实,随着互联网大数据的时代的到来,“一次检测,多方共享结果”已不存在技术问题,重点在于,政府部门要转变思维,从管理走向服务,真正从用户的角度出发,做好不同部门的协调沟通工作,使繁复的三类检验“合并同类项”,在提升效率的同时,使车检从形式走向内容,沥青洒布车厂家直销助用户达成安全、环保、节能的用车初衷。

   厂址:湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园    
    咨询电话:18771357531
        联系人:来炳楠  
      公司网址:http://www.clzzgfw.com

 

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